Ein Sectional-Tor (auch: Sektionaltor, deutsch oft "Sektionaltor") ist die heute mit Abstand häufigste Garagentor-Bauart in Deutschland (~80 % Marktanteil). Es besteht aus mehreren horizontal verbundenen Paneel-Sektionen, die beim Öffnen zuerst nach oben gehoben und dann über Lauf-Schienen unter der Garagen-Decke parallel zur Decke gehalten werden.
Aufbau: - 4-6 Sektionen je nach Tor-Höhe, jeweils 40-50 cm hoch - Sektionen aus: Stahl-Sandwich mit Polyurethan-Kern (Standard) ODER Aluminium-Sandwich (Premium) ODER Holz auf Stahl-Träger (Klassisch-Optik) - Lauf-Schienen: seitliche Stahl-Profile, in denen die Sektionen geführt werden - Federn: Torsionsfedern oder Zugfedern, die das Tor-Gewicht beim Heben/Senken ausgleichen - Beschlag: Rollen, Gelenke und Verbindungs-Bänder zwischen den Sektionen
Vorteile gegenüber Schwing- oder Roll-Toren: - Platzsparend: Tor schwingt NICHT in den Garagen-Raum (Schwingtor) — Auto kann bis direkt vor das Tor parken - Bessere Dämmung: Sandwich-Paneele erreichen U-Werte von 1,0-1,4 W/m²K (Standard) bis 0,5 W/m²K (Premium) - Sicherheit: Mehr Verriegelungspunkte als Schwingtore, einbruchhemmender - Optisch flexibel: Sektionen können sicker, Lamellen, Sicht-Fenster, Echt-Holz-Beschichtung haben
Nachteile: - Höherer Einbau-Aufwand: Garagen-Decke muss tragfähig sein, Lauf-Schienen müssen geprüft befestigt werden - Kosten: typisch +500-1.500 € gegenüber Schwingtor - Höhere Sturzhöhe nötig: oben über dem Tor muss Platz für die ein-/ausfahrenden Sektionen sein (~50-80 cm)
Marken: Hörmann (Marktführer DE), Novoferm, Teckentrup. Hörmann hat die größte Sortiments-Tiefe und beste Service-Verfügbarkeit.
Antriebe (separat): Hörmann SupraMatic, ProMatic. Mit oder ohne Smart-Home-Anbindung (Hörmann BlueSecur).